中统少将的回想13 忆述我国远征军状况

  务川县有李玉如等几人，曾在我国远征军当通讯班长，跟随在郑洞国司令身边，曾口述在远征军 中的一些状况，我进行实录，故有些事不免与下文相同。

  抗日时期，我国奋战在滇西的部队向印度转进 时，奉蒋介石命组成我国远征军总司令部，以杜聿 明为总司令，郑洞国为副总司令，受美军接济军器 物资，一起受美军司令史迪威控制。

  远征军总部组成后，由昆明空运到印度的戎行不少，成为中美英同盟军远征的重要主力。

  美国总 统罗斯福为习惯中美英同盟军的军事需求，向蒋介 石表明美国愿意在印度树立各种军事校园，协助训 练驻印的我国戎行，蒋介石彻底附和。

  罗斯福与英 国辅弼邱吉尔商妥，把在印度兰姆伽当地原有的英 军练习基地租赁给我国。我国受训官兵的物资医疗 由英国政府担任，薪饷兵器由美国担任。

  中美英三 方达到协议之后，很快在兰姆伽树立军事校园，计 有步卒、榴弹炮兵、工兵、战车、轿车、通讯、空军等校园。并在这些校园里树立将校高教班，其时 新1军、新5军、新6军的官兵都通过这个校园训 练，又是美械配备，所以战斗力很强。

  汤山炮校的学生、榴弹炮团将校和士 兵，都在这儿受过严格练习。以战车校园来说，先 后练习出17个战车营，最大坦克有40吨，中型20 到30吨，小型的也有15吨重。

  远征军中的军官，凡 在高教班受过训的，有必要承受轿车驾驭练习三个 月。所以远征军中各级军官人人都能驾驭轿车。由 此在正规军中蔚成风气，有的在度假中带上 家族自己开车外出玩耍。

  兰姆伽军校营房是以团为单位，由我国军官管 理，美英人员不过问。受训官兵按我国戎行的班、 排、连、营、团编制。美国人员只担任教育练习之 责。上课以连为单位，美国教官每人有一个少校级 的翻译官，上午8时至11时半为操场练习，下午在 讲堂教技能理论课，彻底用什物装拆和电影教材； 第二天上午便在操场教练实习。

  其标准是战士每人每月 20卢比，班长30卢比，少尉50卢比、中尉80卢比， 上尉100卢比；

  我国驻印军中无大将级，杜聿明、郑洞国都是中将，他二人是受训军官中最高薪给。一卢比 换法币300元，兑美元份额是二卢比一美元。

  士 兵每人每天飞利浦卷烟一包，尉官骆驼卷烟二包， 校将级军官红吉士卷烟二包。

  远征军在汀江设有办事处，接送交游受训官 兵。受训人员抵达汀江后先洗澡，旧衣一概焚毁，在 此歇息一周，每天都要打针防疫针。一周后才送兰 姆伽校园编队受训。

  中印公路未通车前，军用物资满是由美国海运 至印度加尔各答，再空运到昆明。通车后命名为史 迪威公路，不久改为中印公路。

  从印度利卡尼起经 野人山、喜马拉雅山麓进入缅甸新背洋，这儿是一 个大兵站，有汽油加油站，由美军护卫。

  经两天行 程到密支那，第三天到八莫，第四天到畹町，第五 天到云南保山，第六天到下关，第七天至楚雄，第 八天到昆明。

  中印公路每天由利卡尼开往我国两个车队，一个车队150辆十轮大货车，20辆中吉普，10辆小吉普，每个车队有大吊车、救护车各两辆、每 一辆车是正副驾驭各一人，还有美国尉级军官一 名、战士二名随行押车。车队抵达昆明达到政策后， 歇息三天回来承受第2次使命。

  军用汽油由美国油船从中东运油到印度加尔 各答贮入池内，用压力机经输油管把汽油一向运送 到昆明。两三千公里的输油管每距500公尺有两名装备兵维护油管安全。

  美国在印度加尔各答设有大型轿车拼装厂，由 美国将巨细车辆拆运到此装合后交驻印军运用。

  1945年日本屈服后，远征军总部吊销，兰姆伽 军校各种器件，机械由英国接纳，作为我国偿付的 租赁费用，各型坦克交坦克部队运用，解放战争开 始，这些坦克全被缉获。

  1943年，为联络盟军对敌搬运攻势。国民政府 树立我国陆军总司令部于昆明。参谋总长何应钦兼 任陆军总司令，担任统一指挥西南战区各部队，辖 远征军、黔桂湘汤恩伯部、滇越边区卢汉部、杜聿 明、李玉堂两个集团军共28个军81个师，和一支 特种部队。

  其时我在军委会政治部任深信通讯社社长，奉派赴印缅在远征军中组成通讯站、安排战地记者， 一起观察军邮状况，历时半年之久。有些见识现在 尚能回忆。

  在昆明歇息一天，第三天 到楚雄，第四天到下关；第五天到保山，第六天到 畹町。

  滇缅公路简直每天遭受日寇轰炸。车队便改 为白天在密林露营，夜晚赶路。每人将帆布吊床挂 在树丫上睡觉，夏日蚊虫凶猛，挂帐篷不习惯，便 在身上擦防蚊油。

  傍晚进餐后便夜行，为防止日寇 飞机夜袭轿车，灯上蒙上黑布罩，只留寸大口儿露微光，因而车速较慢。

  第八天到八莫，第九天到密 支那，第十天到新背洋。这是大兵站，加油，查看 机件，弥补食物、弹药、药品，我们理发洗澡，晚 间持续行进。

  沿喜马拉雅山麓进入野人山下时，发 生一件意外作业，虽然车队灯火弱小，但上百辆车 的灯火惊了山上猩猩，便从山下掀石头，越滚越多 的石头砸坏了几辆车和人。

  美军战士从货车室顶上 用高射机枪射击，打伤了几头猩猩，激怒的猩猩越 集越多，掀的石头把公路堆断了。美军不敢再开枪， 猩猩却不离去，持续掀石头。

  车队无法行进，经一 个我国少校翻译官的主张，报告了利卡尼美军司令 部。四小时后开来两辆电源车，车上有两架探照灯， 两个工程排。电源车发了电，两架探照灯的强光射 得猩猩捂着眼逃走。通过工兵和一切人员一齐动 手，干了三小时才将公路打通，这时天已拂晓，车 队便进入密林露营。

  这条公路从印度利卡尼起直到昆明，通车后狂 妄的美军司令史迪威定名为“史迪威公路”,经我国 对立后才改称中印公路。

  这条公路未通前，军用物 资全由美国运到印度加尔各答再运昆明。汽油由美 国油轮从中东运加尔各答贮入池内，通过输油管用 压力机把油输到昆明。3000多公里的输油管，每距 500公尺有两名岗兵维护，单是这项作业就消耗大 量军力。美国还在加尔各答设有大型军车拼装厂，由美国将巨细车辆拆开到此，从头拼装交驻印军使 用。

  其时远征军第6军、9军、31军的9个青年军 师约15万余人，美军5万余人、英军3万余人分驻 中印、中缅边境对敌作战，军用物资重点在印度加 尔各答，军事指挥中心在印度利卡尼、兰姆伽。

  我抵达昆明陆军总司令部时，领到使用物品、 枪弹、急救药物、、军邮散布道路图，才 知军邮总地点兰姆伽，利卡尼、密支那、八莫、畹 町、英多等地是军邮代办所。

  所以，到兰姆伽我才 真实开端查看作业。总所除处理函件还兼办包裹、 汇兑事务。邮件由利卡尼发交兰姆伽空运昆明，有 滇黔青年军家族的信，在昆明交当地邮局投递，其 他空运重庆转当地邮局投递。

  军邮道路广阔，事务 很繁，包裹汇兑则不多，军邮人员一个单位仅二、三 熟手，其他满是新手，能担负此项重务很不简单。因 此在总所揭露评比优秀作业人员，由陆总发嘉奖 令、奖金，并报政治部存案。特别优异的由政治部 发嘉奖令和奖金，报军委会存案。

  我抵达兰姆伽时看见杜聿明、郑洞国总司令， 接见中才知道远征军作战状况。原中美英苏作战策 略是先欧洲、后亚洲的政策。日本攻陷缅甸首都仰 光后，中英缅印安排联合战区统帅部。蒋介石去开 罗参与中美英苏四国首脑会议，组成中美英缅联合部队，美军司令是史迪威，英军司令是蒙哥马利元 帅。

  因为由美国供给物资，史迪威傲慢自以“太上 司令”居之，专横嚣张，蒋介石曾在会议上与之针 锋相对，很给了他几回尴尬。

  美国副总统华莱士由 苏联经新疆到重庆，亦对史迪威的体现不满。蒋介 石乘机要求华莱士调换史迪威，恰在这时史在战场 上指挥不妥损失英军主力，交际上影响很坏，美国 便派魏德迈顶替史任司令，一起改组为我国战区统 帅部。罗斯福主张由美国在印度树立各种军事学 校，练习驻印我国戎行。

  我在兰姆伽和利卡尼到各连队观察历时三月。 在此期间蒋介石曾亲到兰姆伽与魏德迈、蒙哥马利到前沿阵地观察。

  我脱离兰姆伽后，到八莫、畹町、密支那、温 佐、英多、曼德勒等地观察军邮分所，又历时两个 月，才经昆明乘机回重庆复命。